Ausgabe 3-2024 erscheint am 22. August.

Anzeigenschluss ist der 19. Juli.

Wer GTO sagt muss auch Testarossa sagen. Nur wenige Monate nach der spektakulären Vorstellung des Gruppe-B-Monsters auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte Ferrari vor 40 Jahren in Paris den atemberaubenden Zwölfzylinder-Mittelmotor-GT mit den charakterischen seitlichen Kühlergrills („spare ribs“) und einer Leistung von sagenhaften 390 Pferdestärken. Im Gegensatz zum etwas handwerklich anmutenden Homologationsmodell auf 308-Basis und seinem eher schlicht gezeichneten direkten Vorgänger 512 BBi repräsentierte der Testarossa eine fundamental neue, moderne Designschule. Kaum ein Sportwagen vor ihm und schon gar keiner nach ihm hatte einen derartigen Einfluss auf das Automobildesign. Das Meisterstück von Pininfarina-Chefstylist Leonardo Fioravanti schrieb ein Kapitel Designgeschichte, das die Autowelt in ein „davor“ und ein „danach“ spaltete. Natürlich kommen bei uns auch die Ferrari aus den Epochen davor und danach nicht zu kurz. Speziell die frühen Klassiker werden auch 2024 wieder in einer Vielzahl von Veranstaltungen gewürdigt, und die aktuelle Modellpalette verdient eine breite Präsentationsplattform, wie sie nur die Esperienza-Ferrari-Kundenveranstaltungen zu bieten vermögen. Der Scuderia Ferrari und den Protagonisten von AF Corse drücken wir die Daumen für die Rennsaison in der Formel 1, bei den Hypercars und in der Kategorie Gran Turismo, wo Ferrari mit SF-124, 499P und 296 GT3 ganz heiße Eisen im Feuer hat. Wir freuen uns auf diesen Sommer!

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